Koncepcja inteligentnych miast stała się światową dyskusją i trendem. Jest to bezpośredni wynik łączności szerokopasmowej i Internetu rzeczy (IOT). IOT odnosi się do wszystkich urządzeń, które można połączyć za pośrednictwem Internetu lub sieci IP.
Wikipedia definiuje inteligentne miasto jako: „obszar miejski, który wykorzystuje różne rodzaje elektronicznych czujników gromadzenia danych do dostarczania informacji wykorzystywanych do efektywnego zarządzania zasobami i zasobami. Obejmuje to dane zebrane od obywateli, urządzeń i aktywów, które są przetwarzane i analizowane w celu monitorowania i zarządzania systemami budowlanymi, ruchem i transportem, systemami elektroenergetycznymi.
IoT Today (IOT-Today.com) zidentyfikował 5 najlepszych inteligentnych miast na świecie jako Singapur, Londyn, Barcelona, San Francisco i Oslo w oparciu o wykorzystanie łączności szerokopasmowej i integracji różnych systemów danych w celu analizy i zwiększania wydajności operacyjnej. Zakres koncepcji Smart City wpłynie na pracowników miasta, budynki/infrastrukturę, technologię, zaangażowanie obywateli i oczekiwania społeczności.
Wpływ straży pożarnej
W przypadku straży pożarnej trend Smart City ma ciekawy wpływ, możliwości i wyzwania. Wdrożenie pierwszego organu sieciowego (FirstNET) zwiększa również możliwości niezawodnej łączności szerokopasmowej, zwłaszcza łączności szerokopasmowej, która zapewnia zarówno priorytet, jak i uchylenie dla strażaków podczas wydarzeń na dużą skalę, incydentów i klęsk żywiołowych.
Koncepcja Smart City oferuje możliwość bardziej efektywnego wykrywania pożaru, powiadomień i systemów gaszenia. W miarę wykrywania pożarów systemy mogą szybciej powiadomienia o centrach wysyłkowych z większą ilością informacji, takich jak obszary z dymem, identyfikacja określonych cząstek, obecność Hazmat, temperatury i wideo z dotkniętych obszarów. Dodanie ulepszonych usług lokalizacyjnych X, Y i Z (poziomu podłogi) będzie oferować szybszą i dokładniejszą lokalizację 9-1-1 dzwoniących, a także strażaków i innych respondentów działających w budynku. Będzie to szczególnie ważne w wieżowcach i znacznie zwiększy odpowiedzialność i lokalizowanie strażaków w sytuacji w maju, co jest fenomenalnym osiągnięciem.
Biuletyn Departamentu Bezpieczeństwa Departamentu Wewnętrznego (DHS) (S&T) z 15 czerwca 2018 r. Stwierdził, że Dyrekcja S&T „… prowadzi prace badawcze i rozwojowe, które będą koncentrować się na czujnikach budowlanych, bezzałogowych systemach powietrznych oraz misji mobilnej/poza ciałem”.
Strażacy mogą teraz być w stanie otrzymać wiele informacji z systemów 9-1-1 za pomocą systemów nowej generacji 9-1-1. Wyobraź sobie jako strażak, którego otrzymujesz na smartfonie Dane dotyczące wysyłki komputerowej (CAD), które obejmują adres, lokalizację pożaru, warunki środowiskowe, lokalizację uwięzionych ludzi i wideo. Następnie, gdy przybywają strażacy, ich lokalizacja może być monitorowana przez personel incydentów (IC), gdy dotrą do potrzebujących.
Te same informacje o odpowiedzi byłyby dostępne za pomocą inteligentnych tabletów. Ponadto dane obejmowałyby trasę reakcji, lokalizację wszystkich jednostek awaryjnych, planów budowy piętra, dane Hazmat, połączenia systemu tłumienia i lokalizację mieszkańców budynków o specjalnych potrzebach. Ta automatyzacja może również wykorzystać systemy zarządzania ruchem i technologię unikania kolizji w celu zapobiegania wypadkom między reakcją kryzysową a pojazdami cywilnymi. Dzięki wdrożeniu technologii połączonych pojazdów (patrz poprzedni artykuł Firehouse na furehouse.com/12286919), wszystkie pojazdy w danym obszarze mogą być spowolnione lub przekierowane, aby uniknąć incydentu razem i zapobiec wypadkom wtórnym.
Technologia Smart City obejmuje również szerokopasmowybor do komunikacji w zakresie bezpieczeństwa publicznego przez FirstNet dla krytycznych połączeń, danych, zdjęć, strumieniowania wideo i innych. Obecne systemy Land Mobile Radio (LMR) będą współpracować z FirstNet i powiększyć ślad komunikacji, aby uwzględnić dowolne urządzenie z obsługą Internetu. Obecnie przechodzi to w radio nad LTE, gdzie ulepszone technologie pchażające działają podobnie i nie do odróżnienia od tradycyjnych radiotelefonów przenośnych i są w stanie komunikować się z użytkownikami LMR. Ostatecznie budowa FirstNet zda sobie sprawę z ogólnokrajowej komunikacji interoperacyjnej bezpieczeństwa publicznego, która została zalecana od komisji z 11 września i przepisano w 2012 r.
EMS skorzysta również z tej technologii Smart City, ponieważ urządzenia do noszenia pacjentów mogą wykryć nadjeżdżający zawał serca, udar lub inne warunki zagrażające życiu i aktywować system EMS, inicjując lekarstwo/karetkę pogotowia, informując o ośrodkach medycznych o priorytecie przychodzącego z priorytetem z natychmiastowym monitorowaniem biometryki pacjenta i dostępu do internetowych dokumentacji medycznej. Będzie to szczególnie ważne dla wiejskiej opieki EMS i ponownie podkreśla budowę z FirstNet na wiejskie obszary kraju. Drony karetki mogą być również automatycznie wysyłane do transportu pacjentów.
Technologia noszenia (patrz Firehouse.com/21000640) będzie również połączona z systemami śledzenia dowódcy incydentów (IC) w celu monitorowania biometryki zdrowotnej (puls, oddychanie, temperatura ciała, czas trwania SCBA, warunki środowiskowe itp.). Wszystkie te informacje byłyby systematycznie monitorowane za pomocą wbudowanych progów, które ostrzegałyby IC, gdyby każda osoba lub kombinacja tych danych wskazuje na niebezpieczeństwo dla strażaka.
Koncepcja Smart City może również obejmować obiekty przeciwpożarowe i urządzenia przeciwpożarowe. Oprócz ostrzegania stacji pożarowych automatyzacja może monitorować gotowość aparatu przeciwpożarowego (poziomy paliwa/wody/SCBA, stan hamulca, warunki akumulatora dla narzędzi i więcej), otwarte drzwi straży pożarnej, odcinaj piece/piece i zamykające drzwi po wyjściu. Ponadto ta koncepcja Smart City obejmowałaby monitorowanie stacji pożarowych pod kątem wykrywania pożaru i wtargnięcia nieautoryzowanego wpisu do wideo w czasie rzeczywistym.
Zastosowanie dronów jest również częścią równania. Bezpośrednio po wysłaniu odpowiedzi na incydent dron można uruchomić autonomicznie z centrum wysyłki lub straży pożarnej i lecieć do bezpośredniej lokalizacji incydentu, zapewniając świadomość sytuacyjną w czasie rzeczywistym poprzez bezpieczne przesyłanie strumieniowe wideo do wysyłki, reagujących i/lub układu IC. Dostarcza to nieocenionych informacji na temat wielkości pożaru, sytuacji Hazmat, eksplozji, powodzi, tornada i wielu innych. Drony mogą również dostarczać krytyczne leki do niedocenianych obszarów lub automatycznych zewnętrznych defibrylatorów do zatrzymania krążenia. Te informacje o świadomości sytuacyjnej pomogłyby określić, czy potrzebne są dodatkowe zasoby, czy zmniejszyć prędkość, a nawet uwolnić niepotrzebne jednostki odpowiadające. Drony mogą ciągle latać w ramach ogólnego monitorowania inteligentnego miasta w wielu celach, w tym bezpieczeństwa publicznego.
Rozwiązanie wyzwań
Wszystko to wiąże się z wyzwaniami dla straży pożarnej. Oczywiście wiele tej automatyzacji Smart City ma koszty i finansowanie, które częściej nie są dostępne dla straży pożarnej. Ponieważ system automatyzacji i interfejs różnych technologii rozwijają wiedzę i personel w zakresie używania i utrzymania czujników, systemy mogą nie być łatwo dostępne ani za pośrednictwem wewnętrznych usług personelu lub outsourcingu. W miarę dostępu więcej z tych usług będą one wymagały standardowych procedur operacyjnych (SOP), szkolenia i ćwiczeń.
Nadrzędnym wyzwaniem będzie współzależność tych technologii, ich niezawodność, bezpieczeństwo cybernetyczne i zagrożenia wynikające z zewnętrznych ataków systemowych i hakowania. DHS S&T, National Institute of Standards and Technology (NIST) i inne agencje federalne aktywnie pracują nad identyfikacją i rozwiązywaniem cyberbezpieczeństwa technologii Smart City poprzez zrozumienie współzależnych technologii oraz identyfikując potencjalne zagrożenia i podatności. NIST i DHS S&T wspólnie sponsorują Global City Teams Challenge 2018 (GCTC) w celu rozwiązania problemów związanych z bezpieczeństwem cybernetycznym. DHS Office of Cyber & Infrastructure Analysis (OCIA), które ocenia pojawiające się ryzyko infrastruktury krytycznej, opublikował „Przyszłość inteligentnych miast-ryzyko infrastruktury fizycznej” (https://tinyurl.com/future-smart-cities).
Możliwości przed nami
Ostatecznie zmiana technologiczna jest nieunikniona, a wraz z nimi pojawiają się znaczące możliwości dla straży pożarnej. Czas zacząć szukać zrozumienia i przygotowania się do tych zmian. Jak powtórzyłem w wielu moich poprzednich artykułach, nie pomijaj wiedzy i talentu twoich młodszych, a czasem najnowszych członków departamentu, ponieważ często są one bardziej zorientowane na najnowsze technologie, które się pojawiają. Są wczesnymi adopterami i mogą zapewnić wgląd naszym odpowiednim działom i przywództwu.
